Présentation

Vous serez rattachée/rattaché au service Synthèse Prestations Véhicules d'Ampere sur le site de Guyancourt. Vous serez accueillie/accueilli au sein de l’équipe Facteurs humains et IHM de l'expérience utilisateur, et du Smart EV Lab. La polyvalence du Véhicule Electrique suppose un accès serein à l’infrastructure de recharge partagée.

Les electro-mobilistes itinérants redoutent, à raison, la congestion aux stations de recharge publiques, notamment le dimanche soir ou lors des grandes transhumances d’été ou de Noel. 3 causes à cela, 1) une durée de recharge « longue » et une variabilité calendaire de la demande qui amène à un dimensionnement de l’infrastructure ’saturée 30 jours de l’année’. 2) un parc qui est rarement opérationnel dans son intégralité 3) Une utilisation maladroite des solutions de recharge mises à disposition des usagers.

Il s’agit ici d’analyser et de mesurer la congestion aux stations de recharge publiques, et d’imaginer des solutions palliatives pour ré-assurer l’electro-mobiliste itinérant. Vous vous appuierez sur les équipes, et serez en lien avec un alternant qui travaille sur la saturation du parc de recharge du Technocentre (problématique néanmoins différentes) . Votre tuteur et la Direction écosystème du VE vous accompagneront tout au long du stage.

Une présence sur un site Renault (Technocentre) de 4 jours par semaine est la référence.

Vos missions

A ce titre, vous serez en charge de :

Dans l'optique d'améliorer l’expérience client du VE, vous aurez la mission de :

• Comprendre la problématique,
• Mener des entretiens qualitatifs (5 employés déjà identifiés, population à étendre)
• Etablir et publier une bibliographie de référence sur le sujet (travaux universitaires et des gestionnaires d’autoroute, Equipe interne, forum, etc)
• Elaborer un outil de monitoring temps réel France après établissement de règles méthodologiques (Quelles données (vehicules ou OCPP) , quelles API, quelles fréquences, quels critères d’alertes)
• Proposer une modélisation du phénomène pour le prédire et l’étudier.
• Réfléchir sur le bénéfice / le handicap de la réservation des bornes (incertitudes temps, gestion de queue automatique etc.) pour l’usager/l’exploitant
• Imaginer le mécanisme pour alimenter la navigation électrique embarquée pour éviter de router les itinérants vers des stations saturées (dérouter hors autoroute) .
• Imaginer des Proofs Of Concept sur autoroutes.

Qui êtes-vous ?

Vous avez une expérience d’extraction de données en Python ou équivalent.

Vous avez un contact facile, êtes motivée/motivé , autonome et bonne/bon communicante/communiquant.

Vous possédez idéalement le permis B et êtes motorisée/motorisé;

Métier

Durée du contrat

Renault Group s’engage à créer un environnement de travail inclusif et les conditions permettant à chacun de nous d’apporter sa passion, donner le meilleur de lui-même et s’épanouir, tout en étant lui-même.

Nous trouvons notre force dans notre diversité et nous nous engageons à garantir l'égalité des chances en matière d'emploi, indépendamment de la couleur, de l'ascendance, de la religion, du sexe, de l'origine nationale, de l'orientation sexuelle, de l'âge, de la citoyenneté, de l'état civil, du handicap, de l’identité de genre, etc. Si vous avez un handicap ou un besoin particulier nécessitant l’aménagement du poste de travail ou de l’horaire de travail, merci de nous le faire savoir en remplissant ce formulaire.

Afin de pouvoir suivre en temps réel l'évolution de vos candidatures et pouvoir rester en contact avec nous, nous vous invitons à créer un compte candidat. Cela ne vous prendra pas plus d’une minute et vous permettra également de faciliter vos prochaines candidatures.

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